Project Description
נתונים טכניים
- מנוע: 108 סמ"ק, קירור נוזל, הזרקת דלק
- הספק: 9 כ"ס
- משקל: 120 ק"ג
- גלגלים: קדמי – "12, אחורי – "10
- בלמים: קדמי – דיסק, אחורי – תוף (מערכת בלימה משולבת)
- מיכל דלק: 6.5 ליטר
- צריכת דלק מדודה: מעל 30 ק"מ/ליטר
- מהירות מרבית מדודה: 85 קמ"ש (הגבלה אלקטרונית)
- אבזור: תא מטען גדול תחת המושב שיכול להכיל שתי קסדות מלאות, מדרס שטוח שימושי, וו תליה, סבל מקורי, תא כפפות מלפנים
בקצרה
הגרסה האחרונה של סדרת קטנועי הליד של הונדה, עם מספר שינויים משמעותיים שהעניקו עוד כמה שנות חיים לדגם הוותיק. תוספת נפח קטנה למנוע , הזרקת דלק, גלגל קדמי גדול יותר, בלם דיסק קדמי, ומתלה קדמי טלסקופי לעומת זרוע-עוקבת בדגם ה-100 אותו הוא החליף.
קטנוע עירוני קטן וזריז, מרווח במפתיע ובעל נפח אחסון גדול מאוד תחת המושב. פעולת מנוע ותמסורת חלקה ונעימה, ידידותי מאוד ונוח לרכיבה, עם מהירות מרבית מוגבלת לכשמונים קמ"ש – לא מתאים לכביש מהיר.
ב-2011 הוחלף על ידי ה-ויז'ן ששייך כבר לדור החדש של הונדה.
מצב השוק
חלש. קטנועים בודדים מוצעים למכירה בלוחות, והלקוחות בקטגוריה הזו מעדיפים באופן מסורתי את התוצרת הטייוואנית המקבילה והנפוצה יותר. האיכות והאמינות טובות מאוד, השימושיות מצויינת, וקטנוע מטופל ושמור כזה יכול להיות אופציה מצוינת של קטנוע עירוני קטן וזול, במחיר של אלפי שקלים בודדים.
בעד ונגד
בעד: חסכוני, מרווח, נוח, תא מטען גדול, זריז בעיר
נגד: מהירות מרבית מוגבלת, סחירות חלשה
השאר תגובה