boaz

ראשי|קטנופדיה

About קטנופדיה

מפרסם זה לא עדכן את הפרופיל שלו.
So far קטנופדיה has created 114 blog entries.
חיפוש קטנוע

בדיקת ביגוד: מעיל קיץ של "ברוש"

מאת: אלי לייבנר ללבוש או לא ללבוש? אין רוכב שלא עמד בפני הדילמה הזו בימי הקיץ החמים והמהבילים. מצד אחד, הרצון לרכוב ממוגן ולהרגיש בטוח ככל האפשר, מצד שני הסבל, בעיקר ברכיבה עירונית, הכרוך בהזעה בתוך המעיל ו"התבשלות" תוך כדי עמידה ברמזורים. יצרני מעילי הרכיבה, שכמובן מודעים לבעיה, מספקים מגוון גדול של מעילי קיץ, לרוב מבד [...]

By | 2017-08-13T23:21:02+00:00 13/08/2017|מגזין|0 תגובות

125 חדשים מקימקו: X-טאון ואג'יליטי +16

עופר אבניר מודיעה על תחילת שיווק של שני קטנועי 125 חדשים. קימקו  X-Town 125i  מחיר: 18,890 'על הכביש' ה-X טאון מחליף את הדאונטאון 125 בהיצע הדגמים של קימקו. המנוע חדש, מוזרק ומקורר נוזל, מספק 12.7 כ"ס ועומד בתקנות יורו-4 לזיהום אויר ורעש. ה-X טאון הוא קטנוע "פול סייז" עם גלגלי "14 ו-"13 מלפנים ומאחור בהתאמה, [...]

By | 2017-10-24T20:02:37+00:00 08/08/2017|חדשות|0 תגובות

ימאהה מציגה: X-MAX400 חדש ל-2018

לפני זמן לא רב הוצג האיקסמקס 300 החדש שהטיל צל כבד על דגם ה-400 הוותיק. הספק המנוע של דגם ה-300 קרוב לזה של ה-400 (28 ו-32 כ"ס בהתאמה) והמפרט הטכני מתקדם יותר משמעותית. אם היה לנו רושם שה-400 כבר מיותר הרי שבימאהה אירופה חשבו אחרת. השבוע הוצג האיקסמקס 400 החדש, שמעבר למתיחת פנים שמיישרת קו [...]

By | 2017-10-24T20:04:01+00:00 14/07/2017|חדשות|0 תגובות

משטרת התנועה מגבירה את האכיפה כנגד דו גלגליים

אגף התנועה הארצי מדור תחבורה - 13.6.17 הנדון: הגברת אכיפה בעבירות של נסיﬠה בשול, נסיעה על מעבר חציה, על מדרכה ואי מתן זכות קדימה להולכי רגל במעבר חציה במסגרת מיקוד האכיפה כנגד רכב דו גלגלי הנﬠ בשול הדרך ובניסיון למגר ﬠבירות של נהיגה על מדרכה ובמﬠברי חצייה ﬠ"י רוכבי אופנוע ועבירות של אי מתן זכות [...]

By | 2017-07-01T17:36:30+00:00 20/06/2017|חדשות|0 תגובות

פיאג'ו מדלי 125 – מבחן דרכים

צילום: נטע ציאון  יורו-4 והעידן החדש זהו. תם העידן של קטנועי ה-125 הפשוטים. הקומבינציה של מנוע פשוט עם קרבורטור וקירור אויר כבר לא עוברת את תקנות יורו-4 שנכנסו לתוקף השנה. לקטנועים העירוניים של העידן החדש יש הזרקת דלק, קירור נוזל ו-ABS או מערכת בלימה משולבת. הטכנולוגיה המתקדמת הזו לא מנוצלת לסחיטת יותר כוח וביצועים מהמנוע, [...]

הונדה X-ADV (איקס-אדוונצ'ר) – מבחן דרכים

צילום: אלי לייבנר מה הסיפור? החייל במחסום 'שער שומרון' על כביש 5 ביקש ממני להסיר קסדה לזיהוי, וכשנחה דעתו הוא הביט ב X-ADV וספק אמר ספק שאל: "מה, זה ערבוב של טוסטוס עם 'כבד'?" עניתי שכן, זה בדיוק זה! ונתתי גז מערבה לכיוון הבית. הפתיחה שלו אדירה והוא משגר את עצמו כמו טיל קדימה. עזבו [...]

סאן יאנג CRUiSYM 300 בארץ

קטנוע הביניים החדש של סאן יאנג, הקרוז-סים 300 הגיע לארץ. ה-CRUiSYM יחליף את הג'וימקס הפופולרי עליו הוא מבוסס. דגם ה-300 כבר נמצא באולמות התצוגה, ובעוד כחודשיים תגיע גם גרסת 250 'ישראלית'. הקרוז-סים ממותג כקטנוע ספורט-תיור, המנועים מגיעים מהג'וימקס ועומדים בתקנות יורו-4 (278 סמ"ק ו-29 כ"ס, 250 ו-21 כ"ס), יש ABS כסטנדרט, המשקף מתכוונן, ותחת המושב [...]

By | 2017-06-20T08:49:07+00:00 07/06/2017|חדשות|0 תגובות

פיאג'ו בוורלי 350  –  מבחן דרכים

בוורלי מאז ולתמיד סדרת הבוורלי של פיאג'ו היא אחת הוותיקות של ענק הקטנועים האיטלקי, מאז 2001, וכללה כמעט את כל נפחי המנוע האפשריים, מ-125 עד 500 סמ"ק. באיטליה ובשאר אירופה, שם אוהבים מאוד קטנועים גדולי גלגלים, הבוורלי מכרו מעל רבע מיליון קטנועים לאורך השנים. אצלנו יש לשוק העדפות שונות, והבוורלי מעולם לא היה כאן להיט [...]

סאן יאנג ג'ט14 הגיע לארץ

הג'ט4 הוא קטנוע 125 ותיק של סאן יאנג שממותג כקטנוע עירוני ספורטיבי. הג'ט14 נושא את אותו שם ואת אותה תדמית ספורטיבית במחיר זול, אבל מעבר לזה הוא קטנוע חדש לגמרי. המנוע מקורר האויר של ה-4 קיבל בגרסת ה-14 קירור נוזל והזרקת דלק בכדי לעמוד בתקנות יורו4 שנכנסו לתוקף השנה. הגלגלים צמחו בקוטר ל-"14, ומערכת הבלימה [...]

By | 2017-07-28T14:39:59+00:00 18/05/2017|חדשות|3 Comments

ימאהה איקסמקס 300 החדש – בארץ

עד עתה הייתה ימאהה היצרן הגדול האחרון שעוד ייצר קטנוע 250, וגם השקיע בפיתוח ושדרוג שלו, אבל היה ברור שזה רק עניין של זמן עד שיגיע המחליף בנפח 300 פלוס מינוס, כמו אצל שאר היצרנים המובילים. ימאהה לא הסתפקה בתוספת נפח קטנה לדגם הקיים והמוצלח, אלא השקיעה בקטנוע חדש לגמרי שעיקר המשותף לו ולדגם המוחלף [...]

By | 2017-06-20T08:49:08+00:00 07/05/2017|חדשות|0 תגובות

קטנועי 250 סמ"ק – סקירת שוק 2017

קטנועי ה-250 בישראל תופסים כ-25% משוק הקטנועים כולו, וזוהי תופעה ייחודית לנו כי בעולם כבר עברו מזמן לנפח 300 סמ"ק בקטגוריית הביניים. הגורם להחייאה המלאכותית הזו הוא כמובן ביטוח החובה שלנו שמתייקר משמעותית מעל 250 סמ"ק. כמו סוג של כוח טבע שמסרב ליישר קו עם הרפורמות ברשיון הנהיגה, מתעלם מההתקדמות הטכנולוגית, ואפילו שם קצוץ על [...]

הונדה X-ADV הגיע לארץ

צילום: תומר פדר את ההונדה X-ADV החדש אי אפשר לתייג לפי ההגדרות המסורתיות והמקובלות של העולם הדו-גלגלי. קטנוע, אופנוע, כביש, דו"ש, אדוונצ'ר, ספורט, תיור - הוא לא בדיוק אף אחד מהם, ובאותה מידה הוא גם כולם יחד. בדרך כלל כשעושים משהו כזה שהוא גם וגם וגם... יש בתוצאה הסופית הרבה מאוד פשרות או מחיר בשמיים. [...]

סאן יאנג ג'וירייד S החדש הגיע לארץ

מכיר ג'וירייד? הג'וירייד של סאן יאנג הוא רב מכר במונחים ישראלים. הוא הגיע אלינו ב-2003 עם חבילת 'מנהלים' שנדמה כאילו נתפרה במיוחד לפי מידותיו ודרישותיו של הלקוח הישראלי, וצבר מוניטין של קטנוע שימושי, מפנק ומרווח, עם ביצועים טובים במחיר אטרקטיבי ביחס למתחרים. אלפים נמכרו לאורך השנים וביססו היטב את מעמדו ככלי מוצלח ומתגמל. הסחירות שלו [...]

ארבע נגיעות ריתוך

בשלהי שנת 2015, נוהג נהג משאית כבדה כשלפניו קטנוע. נהג המשאית מביט לרגע אחד הצידה, מחזיר מבטו לכביש, והקטנוע על רוכבו כבר לא על הכביש. נעלמו ואינם. נבהל נהג המשאית ועוצר מיד בצד הדרך. כשגופו רועד מפני הצפוי להתגלות לו, סר הוא מיד אל מתחת למשאית. אין כלום. רץ אל קדמת המשאית לגלות אולי סימני [...]

By | 2017-03-07T10:20:58+00:00 07/03/2017|מגזין|תגובה אחת

דיאלים דארט NC125

לא מזמן בחנו כאן את הקטנוע הזול בישראל – דיאלים ארומה, שעולה 9000 שקלים לפני אגרות רישוי (9900 על הכביש). הארומה מעוצב בקוי וספה עגלגלים ויש לו הרבה חן וסטייל. במקביל לארומה משווק קטנוע זהה מכנית – דארט, שנושא גם תג מחיר זהה, ומיועד להיות קטנוע עבודה עירוני בסיסי וזול. ארומה - תאום מאוד [...]

ימאהה טימקס החדש במכירה מוקדמת

לאור הביקוש הרב הצפוי ל-TMAX החדש, מטרו מוטור תפתח מכירה מוקדמת שתאפשר ללקוחות המעוניינים להקדים ולהזמין את אחד מדגמי  ה-TMAX החדשים, ולהיות מהראשונים לקבלו, לכשיגיע לארץ במהלך חודש אפריל. המכירה המוקדמת תפתח ב-7 במרץ, בכל סניפי מטרו וברשת ההפצה המורשית בשעה 12:00, ותהיה מלווה בקמפיין פרסומי מקיף בעיתונות, בדיגיטל ובשלטי חוצות במקביל להשקתו בעולם. הביקוש [...]

בוורלי כאפה

את הבוורלי קנינו לפני כחצי שנה. דגם מוצלח, נידח, עם מחירון נמוך יחסית ושוק שלא סופר אותו. בדיוק כמו שאני אוהב. גם הקטנוע הפרטי שלי - הונדה SH300, מגיע מאותו מקום. באיטליה אגב שניהם בחמישיה הראשונה במכירות. את הבוורלי קנינו לבן שלי. האיקסאבו 250 ששימש אותו בחמש שנים האחרונות סגר קרוב למאה אלף ק"מ והתחיל [...]

By | 2017-06-20T08:49:10+00:00 21/02/2017|מגזין|3 Comments

סיכום מכירות קטנועים ב-2016

שוק הקטנועים מאופיין בשמרנות מסורתית, ומובילי המכירות הם אותם דגמים של המותגים הטייוואנים הוותיקים והמוכרים. בבחינה מעמיקה יותר של נתוני המכירות רואים התחזקות משמעותית של קטגוריית ה-300 סמ"ק, למרות ביטוח החובה היקר יותר בכ-30% יחסית ל-250 סמ"ק. גם קטגוריית התל"ג (תלת-גלגליים) מתבססת עם כמות מכירות יפה, הן של הימאהה טריסיטי הקומפקטי, והן של הפיאג'ו MP3-300 [...]

סאן יאנג מקסים 600 במבחן חוזר

סאן יאנג הוא יצרן קטן יחסית שעשה כאן לכאורה כמעט את כל הטעויות האפשריות. מנוע סינגל כבד וגדול במבנה קטנועי קלאסי מציב המון משקל בלתי מוקפץ מתחת למתלה, ובנוסף לכל מתבסס על דגם ה-400 שזכה לביקורות פושרות למדי. על פניו מתכון בטוח לכשלון – ולמרות זאת אני חותם עליו "פצצה של קטנוע". מה קורה כאן?

וספה סופר-ספורט ו-וספה ספרינט חדשות!

סימן הקריאה שבכותרת לא התגנב לשם סתם. 'סופר-ספורט' ו'ספרינט' הם שמות של דגמי וספה משנות השישים והשבעים. בי אישית עורר השם 'סופר-ספורט' חיוך, כי אי שם בשנות השמונים המוקדמות הייתה לי אחת כזו. מודל 68' - יד אחרונה. אפילו היו לה מדבקות של פסים שחורים על צבע השמן הלבן בו היא הייתה צבועה, בצורה דומה [...]

מדריך לרכישת קטנוע יד שניה

כמו במתכון המפורסם: "קודם כל תירגעי!" - צריך להבין שבכל רכישה של רכב משומש יש אלמנט של הימור. ככל שנהיה שיטתיים יותר ויסודיים יותר בחיפוש - כך נמזער את הסיכוי ליפול על נבלה שתמרר את חיינו

הקטנועים החדשים ל-2017

לאחר הגידול במכירות כלים דו-גלגליים ב-2016, מצפה הענף לגידול נוסף ואף מואץ ב-2017. אמנם האופנועים צברו אחוזי צמיחה גדולים יותר, אבל גם בקטנועים ניכרת התעוררות מרשימה. השנה יגיעו לארץ לא פחות משמונה דגמים חדשים, ועוד כמה ותיקים שעברו שדרוג משמעותי.   יצרן דגם חדש/משודרג הערות מחיר מעוגל כולל אגרות רישוי תאריך הגעה הונדה X-ADV דגם [...]

דיאלים ארומה YC125 – מבחן דרכים

רטרוספקטיבה להבדיל מווינטאג' שהוא ענתיקה אורגינל, לסגנון הרטרו אין ממש ערך היסטורי אלא בעיקר השראה של קוי עיצוב קלאסיים מהעבר. כמעט לכל יצרני הקטנועים יש לפחות קטנוע רטרו אחד, שמעוצב בקוי וספה עגלגלים. לעתים כולל העיצוב קימורים שמזוהים עם המכוניות האמריקאיות של שנות החמישים, ופה ושם גם כידוני מתכת, פנסים, וכנפיים בסגנון אופנועי הקאסטום. ה-AROMA [...]

חדש מדיאלים: שני קטנועים הזולים בשוק

אלבר מוטו משיקה הבוקר שני קטנועי 125 חדשים: 'ארומה' בסגנון רטרו, ודארט - קטנוע עירוני בסיסי. המחיר של צמד הקטנועים נקבע על 9,000 שקלים לפני אגרות רישוי, וממצב אותם כקטנועים הזולים ביותר בשוק. כמו שאר קטנועי ואופנועי דיאלים, גם השניים האלה יקבלו שלוש שנות אחריות ללא הגבלת ק"מ, ובמסגרת ההשקה הם מוצעים במבצע מימון של [...]

משרד התחבורה: בקרוב תותר נסיעת דו"ג בנתיבי תחבורה ציבורית בכל תל אביב

הודעת משרד התחבורה מה-28/11: השר כץ: ההחלטה לאפשר לרוכבי הדו-גלגלי לנוע בנת"צים בת"א התבררה כנכונה הן מבחינה בטיחותית והן מבחינה תחבורתית. אחרי תקופת מבחן נוספת בכוונתי להרחיב את מתן אישור הנסיעה בנת"צים לאזורים נוספים בארץ המפקח הארצי על התעבורה במשרד התחבורה, מאיר חן, אישר היום (ראשון) להרחיב את הפיילוט המתיר נסיעת רכב דו- גלגלי בנתיבי [...]

By | 2017-01-09T18:39:39+00:00 28/11/2016|חדשות|0 תגובות

קטנועים חדשים ל-2017 – סיכום תערוכת מילאנו

ימאהה טימקס 530, SX ו-DX קטנוע העל המיתולוגי של ימאהה מתפצל לשלושה ראשי חץ. כפי שצפינו התרנגולת ששמה טימקס 530 תמשיך להטיל את ביצי הזהב שלה. המנוע נותר כשהיה, אבל מסביב כמעט הכל שופר ושודרג. השלדה חדשה וקלה יותר, המשקל הכולל ירד בתשעה ק"ג, הזרוע האחורית ארוכה יותר, ועוד שינויים רבים שנסקור בכתבה נפרדת. העיצוב [...]

המלך טימקס השישי

דקה לפני תערוכת מילאנו בה יוצג הדור הבא של קטנוע העל המיתולוגי, לקחנו את הדור האחרון של הטימקס 530 וניסינו לנחש מה עוד אפשר לשפר בקטנוע כמעט מושלם

ג'וירייד וג'וימקס – הוזלות סוף שנה

מטרו מוטור, יבואנית סאן-יאנג, מוזילה מעט את מחירי 3 הקטנועים היותר נמכרים של המותג וזאת בהצהרה לחודשיים האחרונים של השנה בלבד. ההוזלה תחול על שלושת הדגמים הבאים, להלן: ג'וירייד 125 - יימכר ב-15,485 ש"ח במקום 15,985 ש"ח - הוזלה של 500 ש"ח ג'וימקס 250xi - יימכר ב-24,985 ש"ח. המחיר הרגיל - 25,985 - הוזלה של [...]

By | 2016-11-01T22:54:09+00:00 01/11/2016|חדשות|0 תגובות

קטנועי ב.מ.וו C650GT ו- C650 ספורט החדשים – מבחן דרכים

כ מ ה ? ! בואו נסגור קודם כל את הפינה הזו של הכסף. 85 אלף שקל ל'ספורט' ו-90 אלף שקל ל-GT. מחיר יקררר מאוד בשביל קטנוע. יש אופנועים לא רעים בכלל שעולים הרבה פחות, וזה אפילו קצת יותר מהטימקס הלא זול בכלל בפני עצמו, וכן – זה עוד לפני כל מיני תוספות שבטח תרצו [...]

הנחות בביטוח חובה על מערכות בטיחות החל מ- 1/11

כחלק מהרפורמה בביטוח חובה לרכב הוחלט בוועדות הכנסת לעודד שימוש בכלי רכב בעלי מערכות בטיחות שונות על ידי מתן הנחה בתעריפי הביטוח. בסעיף הזה ישנה התייחסות מיוחדת לדו ותלת גלגליים, וגם אנחנו נזכה להקלה מסויימת בעול הכבד של דמי הביטוח החל מהראשון לנובמבר 2016. ההנחה מזערית ועומדת על 3% לכל מערכת בטיחות, כשהרלוונטיות הן שלוש [...]

חדש מימאהה – איקסמקס 300

צילומים: יצרן האיקסמקס 250 של ימאהה הוא אולי קטנוע רבע-הליטר האחרון שעדיין מיוצר על ידי יצרן גדול. הוא איתנו מ-2005, עבר מספר שדרוגים ועדכונים במשך השנים, מכר מעל 130 אלף יחידות, ולמרות הבסיס המכני המיושן נחשב לקטנוע פרמיום איכותי ומוצלח. השבוע חשפה ימאהה את המחליף שלו - האיקסמקס 300. המנוע החדש בנפח 292 סמ"ק עם [...]

קימקו נכנסת למגרש של הגדולים עם AK550

קימקו מציגה בתערוכת קלן את גרסת הייצור של קונספט ה-K50 שהוצג בטייוואן ב-2013, ונחשף כאבטיפוס בחגיגות ה-50 לקימקו במילנו ב-2016. ה-AK550 הוצג גם בטוקיו לפני כחצי שנה, וכעת נחשף באופן רשמי כקטנוע מוגמר ומוכן לייצור. לא צריך הרבה דמיון בכדי להבין מהיכן נשאבה ההשראה לקטנוע העל החדש, והדמיון לטימקס האלמותי של ימאהה ניכר הן בעיצוב [...]

קימקו דאונטאון 250 ABS – מבחן דרכים

בוחן נוסף: אלי לייבנר 250.co.il בטוח שלא בגלל השוק הישראלי הפכה קימקו ליצרן הקטנועים החמישי בגודלו בעולם, אבל בטוח גם שאין עוד הרבה שווקים בהם קימקו הוא היצרן השני בכמות המכירות, ועוד שני למי? – לסאן יאנג! יצרן טייוואני נוסף וקטן יותר. שני הטייוואנים שולטים בשוק הדו-גלגלי שלנו כבר עשרות שנים, ואולי בגלל זה קימקו [...]

המחירים החדשים של קטנועי 125

* המחירים לא כוללים אגרת רישוי בסך 900₪ ** בקטנופדיה תמצאו מידע מפורט על כל קטנוע. מנוע החיפוש המתקדם לשירותכם מטרו-מוטור – סאן יאנג, ימאהה יצרן דגם מחיר ישן מחיר חדש הפרש סאן יאנג ג'וירייד 125 16,985 15,985 1000-   ג'וימקס 125 21,985 20,985 1000-   ג'וימקס 125 ABS 22,985 21,985 1000-   סימפוני 125 [...]

By | 2017-06-20T08:49:18+00:00 27/07/2016|חדשות|0 תגובות

מס הקניה על קטנועי 125 ירד מ-40% ל-25%

קיצור תולדות הרפורמה במיסוי כלי רכב דו-גלגליים אוגוסט 2015: החלטה על ביטול ההבחנה בין קטנועים לאופנועים, והחלת מס קניה בהתאם לנפח והספק. בנוסף הוחלט על הטבת מס בסך 3000 שקלים לתלת-גלגליים, ועל הטבת מס של בין 600 ל-1700 שקלים לכלים בעלי ABS, בהתאם לאחוז המס המוטל עליהם. המשמעות: הוזלה עתידית של קטנועים קטנים, והתייקרות במחירי [...]

By | 2016-08-18T17:35:23+00:00 26/07/2016|חדשות|0 תגובות

דיאלים עם שלוש שנים אחריות

המותג הקוריאני דיאלים שנמצא איתנו כבר שלוש שנים, מעמיק עתה את ההתבססות בשוק הישראלי עם כניסה של דגמים חדשים בנוסף לארבעה הוותיקים, ומרחיב במקביל את תקופת האחריות לשלוש שנים ללא הגבלת קילומטרים. ניסים בנימין מנכ"ל אלבר-מוטו מוסר: "בשוק הקטנועים והאופנועים נהוג להעניק שנתיים אחריות. תוספת של שנה נוספת וללא הגבלת ק"מ מצביעה על האמון הרב [...]

By | 2016-08-25T09:57:22+00:00 26/07/2016|חדשות|0 תגובות

דיאלים QL125 סטיזר, וסטיזר S – מבחן דרכים

קטנוע חדש בשתי גרסאות מרענן את השורות של המותג הקוריאני ושם על הכוונת את להיט המכירות של הקטגוריה

ימאהה Nmax 125 – השקה בפורטוגל

ה- Nmax נולד במוחם של אנשי ימאהה-אירופה, כתשובה הכרחית ל-PCX של הונדה, אבל בימאהה יפן החליטו שלקטנוע כזה יש גם פוטנציאל גלובלי, והפיתוח שלו לכן נעשה ביפן

ימאהה טריסיטי 125 – מבחן דרכים (וידאו)

ימאהה לקחו את הקונספט של קטנוע תל"ג למקום חדש. לטריסיטי יש את כל היתרונות המוכרים של התלת-גלגליים, והחידוש שבו הוא המארז הקומפקטי והקל

פיאג'ו MP3-300 – מבחן בזק

קטנועי ה-300 נדרשים לביטוח חובה במדרגה הגבוהה ביותר – כמו אופנועים עתירי הספק. האבסורד הזה הופך מגוחך עוד יותר כשמדובר בקטנוע תלת-גלגלי שהוא בטיחותי יותר מדו"ג רגיל, וכולל גם ABS ובקרת אחיזה

הונדה SH Mode 125 – מבחן בזק

צילום: בני דויטש קטנועי ה-SH של הונדה הם להיטי מכירות באירופה כבר שנים. גלגלי ה-"16 נותנים לקטנוע יציבות וכושר ספיגת מהמורות טובים יותר מאשר קטנוע קטן גלגלים, והקומבינציה כולה מצליחה לספק גם חדוות רכיבה מסויימת – דבר די נדיר כשמדובר בקטנוע. האבולוציה שעברה הסדרה הזו במשך השנים הייתה מזערית, מה שרק יכול להעיד על המוצלחות [...]

הונדה פורצה 300 – מבחן בראש אחר

דיאלוג עם מוכרת באולם התצוגה של היבואן. עוד דרך to make a point

פיאג'ו MP3-500 במבחן דרכים

את הדור החדש של ה-MP3 פגשנו בהשקה העולמית שהתקיימה בפריס. הכרנו שם את דגם ה-500 שעשה קפיצת מדרגה באבולוציה של משפחת הדגמים הייחודית והמקורית של היצרן האיטלקי

אפריליה SR MAX 300 בראיון אישי

מה שהטבלה לא מעבירה היא חויית הרכיבה, ועל האפריליה הזו בהחלט יש. הוא נראה נהדר, מתנהג מעולה, וההרגשה עליו היא כמו על כלי גדול וגבוה. כל מה שקטנוע בנפח בינוני עושה ביום יום, אבל יש לו בונוס גדול שאפשר ממש ליהנות איתו בכבישים מפותלים

דיאלים S1 מול קימקו מובי והונדה ויז'ן – מבחן השוואתי (וידאו)

בוחנים נוספים: דורית נבו, אלי לייבנר   לא מזמן בחנו את ארבעת קטנועי ה-125 הזולים ביותר, ובמהלך המבחן ניקרה בנו השאלה מדוע הם לא נפוצים כפי שהיינו מצפים. הם הרי עושים את העבודה שלהם בכלל לא רע, אבל הרוב המכריע של קהל היעד בוחר בקטנועים דומים שעולים 20-30 אחוז יותר, וכ-14 אלף שקל בסך הכל. [...]

סאן יאנג מיו 100 – יד שנייה

"גורים הם תמיד חמודים. מין חוק טבע כזה שהמציאה האבולוציה על מנת לשמור על דור ההמשך בחיים..."

סוזוקי בורגמן 650EXEC חדש ל-2015 – מבחן בזק

סוזוקי זיהו די מהר שיש להם סוס מנצח ביד. הבורגמן הגדול קיבל אמנם שדרוגים ועדכונים קלים, אבל לא השתנה באופן מהותי

דיאלים S1-125 – מבחן דרכים

תעשיית הרכב של דרום קוריאה נמצאת בתנופה עצומה בשנים האחרונות והפער הטכנולוגי והאיכותי בינה לבין התוצרת היפנית כמעט ונמחק לגמרי. תהליך דומה עובר על היצרן הדו-גלגלי הגדול בקוריאה – דיאלים

TGB בלה ויטה 125/300 – מבחן דרכים (וידאו)

צילום + וידאו: אסף רחמים בוחנת נוספת: דורית נבו טייוואן היא מעצמת קטנועים. מבין ארבעת היצרנים הגדולים שם אנחנו מכירים היטב את קימקו וסאן יאנג שמובילות את המכירות בשוק המקומי שלנו. השתיים הקטנות יותר - PGO ו-TGB, ביקרו אצלנו מספר פעמים בעבר, אבל לא הצליחו לבסס את המותגים שלהן בשוק הקטן והשמרן שלנו. השנה שוב [...]

קימקו ג'ידינק 125 GDink – מבחן בזק

הג'ידינק 125 הוא קטנוע טוב ומוצלח הרבה יותר מקודמו. הוא מציג בגרות הנדסית בתחומי השלדה והמתלים שמתבטאת בהתנהגות כביש טובה

הונדה SW T600 (סילבר-ווינג) – 2011

צילום: אסף רחמים קטנועים וגדלנועים עם תחילת המילניום פלש הקטנוע הראשון לטריטוריה של האופנועים. היה זה ה-טימקס 500 שב-2001 הגיע עם מנוע דו-צילינדרי בנפח גדול יחסית למקובל עד אז, אבל פריצת הדרך באה לידי ביטוי דווקא בתצורה של מנוע שלא נסמך על הזרוע האחורית כמקובל, אלא ממוקם בתוך השילדה ובהתנהגות כביש ברמה אופנועית ואפילו ספורטיבית. [...]

סאן יאנג X’PRO 125 – מבחן דרכים

"שליחים הם עם דחוי. הנהגים מתעצבנים עליהם כשהם משתחלים בפקקי התנועה סנטימטרים בודדים מהפח היקר שלהם, הולכי רגל מקללים אותם..."

יד שנייה – קימקו דאונטאון 125/200/300 (2013)

כולנו יודעים שבבחירה בין היופי לאופי כולנו היינו רוצים לא להסתבך אלא לקבל הרבה משניהם, אז ובכן – יש לו את שניהם. אם רק היו לו מתלים רכים יותר, לא היינו מוצאים שום דבר להתלונן עליו

ב.מ.וו C650GT מול סוזוקי בורגמן 650EXEC – מבחן השוואתי

שני התוררים המגודלים האלה נראים ומוגדרים כקטנועים, אבל מתחת לפלסטיקה יש מכונה טכנולוגית מורכבת ומשוכללת, שאנחנו מגדירים אותה כקטנוע-על

הונדה SH300i – דגם מחודש ל-2011

"צריך להבין את המשמעות של הקטנוע הזה - שכמעט ואינו קיים בכבישי ישראל - באירופה בכלל ובאיטליה בפרט, כדי לקלוט איזו חשיבות עצומה יש לכל שינוי שחל ב-SH300, גם אם זו מתיחת פנים מינורית..."

יד שנייה – סוזוקי בורגמן 650

חוויית הרכיבה על הכלי הענק הזה דומה יותר לזו שמקבלים מאופנועי התיור הגדולים. יש בו משהו שמזכיר קצת את הגולדווינג של הונדה בגלל הישיבה המרווחת ושלל אביזרי השליטה והפינוק

סאן יאנג מקסים 600i במבחן כשר לפסח (2014)

מה נשתנה הסאן יאנג הזה מכל שאר הסן יאנגים? - שהוא כבר מתכוון לשחק במגרש של הגדולים, שנקראים קטנועי-על!

יד שניה – ימאהה איקסמקס ואיקס-סיטי

שנה אחרי האיקסמקס שחררו ימאהה לשוק את האיקס-סיטי שמבוסס על אותה יחידת מנוע ותמסורת. ה'סיטי' מיועד גם הוא לשוק האירופאי חובב הגלגלים הגדולים

פיאג'ו אקסאבו וסאן-יאנג ג'וימקס במבחן השוואתי מ-2012

יש מבחנים בהם המנצח מתגלה די מוקדם במהלך המבחן, ויש מבחנים בהם הקרב צמוד יותר

יד שנייה – סאן יאנג ג'וירייד

הג'וירייד הוא אולי הקטנוע הנפוץ ביותר בארץ וצריך להודות שיש בחבילה שהוא מציע משהו מאוד נכון ומתאים ללקוח הישראלי

יד שנייה – סוזוקי בורגמן 400

האמינות הבסיסית טובה, ובדרך כלל מי שקונה כלי יקר גם משקיע בטיפולים כמו שצריך וזהו מפתח מאד חשוב לאמינות בקטנועי הבורגמן

ב.מ.וו C600 'ספורט' מול ימאהה טימקס 530 במבחן השוואתי (2012)

קודם כל נגדיר מהו בכלל קטנוע-על ומה אנחנו מצפים ממנו: זהו מוצר דו-גלגלי שפניו אל העתיד והעתיד הזה כולל צפיפות עירונית גדולה ונרחבת וקהל רוכבים מבוגר ומפונק יותר

למברטה LN125 במבחן (2013)

הלמברטה לא נולדה קלאסית. היא החלה את האבולוציה שלה כפועלת שחורה, כקטנוע שנועד לענות על צורך בסיסי בתחבורה זולה, אחרי מלחמה שהשחיתה תשתיות

קטנועי 125 סמ"ק 'מנהלים זוטרים' במבחן השוואתי

מבחן קשה. שלושה קטנועים טובים מאוד וכל אחד מהם יכול להיות בחירה נכונה ומוצלחת לאופי שימוש אחר

ימאהה טריסיטי 125 בהשקה עולמית (2014)

ב-2006 המציאו מהנדסי פיאג'ו האיטלקית את הגלגל השלישי ויצרו קטנוע תלת-גלגלי מודרני עם צמד גלגלים קדמיים שמתנהג בדיוק כמו דו-גלגלי, אבל מייצר הרבה יותר אחיזה וכושר בלימה. מה שנתפס בהתחלה כגימיק או מוטציה מוזרה תפס חזק והפך עם השנים לענף מן המניין בשוק הקטנועים. עד עתה שלטה פיאג'ו בסגמנט החדש הזה באופן כמעט מוחלט. קוואדרו [...]

פיאג'ו MP3-500 בהשקה עולמית (2014)

המהפכנות של ה-MP3 לא נמצאת בראשוניות של הרעיון, כי תלת-גלגליים היו קיימים גם קודם לכן בשלל וריאציות, אלא בתכנון המתקדם ובביצוע המוצלח

דיאלים S3 125/250 במבחן דרכים (וידאו)

קטנוע שכאילו נתפר על פי מידות השוק הישראלי: חזק, מהיר, שימושי מאוד, נוח, מרווח, ובעל גימור מצוין. ויש לו את הלוק האוריינטלי הנכון

סאן יאנג ג'וימקס 300 מול קימקו דאונטאון 300 במבחן השוואתי

שני היצרנים הטייוואנים עשו צעד גדול קדימה וצמצמו מאד את הפער בינם לבין המתחרים מיפן ומאירופה

סאן-יאנג HD2 125 במבחן דרכים

ה-HD2 מספק חבילה דינמית מאוד מוצלחת של מנוע, תמסורת, מתלים, בלמים והתנהגות כביש. השימושיות שלו לוקה מעט בחסר בגלל תא המטען הקטן, והנוחות נפגמת בגלל נטייה קלה קדימה של המושב

קימקו G-דינק 250 במבחן ארוך טווח – חודש שביעי

משהו עסיסי מחיי הלילה של תל אביב: הסיפור על בוריס, חזי הסוליה והצמיג

קאוואסאקי J300 במבחן דרכים

לקאוואסאקי יש בעברם כמה דגמי קטנועים קטנים ופשוטים ששווקו בעיקר בשוק האסייתי, אבל גם אם אנחנו לא סופרים אותם, ה-J300 הוא לא בדיוק קאוואסאקי מקורי אלא קימקו דאונטאון שקיבל כמה שיפורים וזכה לעיצוב חדש

ימאהה איקסמקס 400 בהשקה עולמית מ-2013

החבילה של האיקסמקס 400 אמנם לא מלוטשת ומבריקה כמו של הטימקס, אבל הפשרות שהיא כוללת הן מינימליות ובהחלט שוות את ההפרש העצום במחיר

ימאהה דילייט 125 בסיבוב התרשמות

צילום: בני דויטש אחרי מספר מועט של ק"מ על הדילייט החדש של ימאהה התחיל להתגבש לי בראש תסריט לווידאו שילווה את סיבוב ההתרשמות הזה. הרעיון המרכזי היה להתחיל לספר מול המצלמה על מנוע ה-114 סמ"ק עם 7 כוחות הסוס שלו, על המהירות המרבית שנושקת ל-85 קמ"ש, ו…להירדם תוך כדי. המסר אמור להיות ברור: קטנוע קטן, [...]

יד – שניה – הונדה סילבר-וינג 400-600

בתחילת שנות השמונים כבר הבינו בהונדה לאן נושבת הרוח ופזלו אל השוק האמריקאי הגדול. הם החליטו לתכנן קטנוע שייצא מהקופסה שהמציאה הווספה, ומה שכנראה עמד לנגד עיניהם הייתה מכונית אמריקאית גדולה וארוכה; קונברטיבל כזו

הונדה SH300i – דגם חדש ל-2015

השילדה חדשה לגמרי, ובסיס הגלגלים גדל ב-16 מ"מ לעומת הדגם הקודם. המנוע שוכב מעט נמוך יותר ומחובר לשילדה בתיווך של מערכת לינקים. המנוע הוא אותו מנוע ותיק אך מתקדם

By | 2017-06-20T08:49:32+00:00 14/11/2015|חדשות|0 תגובות

מקייפ-טאון דרום אפריקה לדאבלין אירלנד – על וספות

מסע גדול ב א מ ת, חוצה מדינות ויבשות, שהתחיל בקייפ-טאון, דרא"פ, ויסתיים באירלנד בדאבלין. מעל שלושים אלף ק"מ, במשך שמונה חודשים, ו-כן! על וספות

By | 2017-06-20T08:49:32+00:00 21/10/2015|מגזין|0 תגובות

קימקו ג'ידינק 250 במבחן ארוך טווח – פרק סיכום

שלוש שנים היה בבעלותי גרנד דינק 250. קרעתי לו את הצורה כי הוא היה עבורי תחליף לאופנוע שלא יכולתי להרשות לעצמי באותה תקופה/ כשקיבלתי את קטנוע המבחן החלטתי שאני מתייחס אליו בדיוק באותה צורה בה התייחסתי אל הקטנוע הפרטי שלי בעבר, כלומר - קורע לו את הצורה!

קימקו ג'ידינק 250 במבחן ארוך טווח – חודש 11

"חדש?" שאל אותי איש המכירות בהונדה כשחניתי על המדרכה לפני הסוכנות. "לא. זה כלי המבחן שלנו שכבר מגרד את הארבעים אלף ק"מ ". הבעת הפליאה שעלתה על פניו יכולה לסכם בתמצית את הסיפור של הקימקו הזה

קימקו G-דינק 250 במבחן ארוך טווח – חודשים תשיעי ועשירי

"צירופי מקרים הם הדרך של אלהים להישאר אנונימי" - אני נזכר בפתגם העלום כשאני מגלה שהג'ידינק שוב נפח את האוויר מאותו גלגל אחורי חסר מזל, ולא – זה לא אותו הפנצ'ר מאתמול אלא אחד חדש

קימקו G-דינק 250 במבחן ארוך טווח – חודש שמיני

תסמונת שטוקהולם? פיתחתי כנראה הזדהות מוחלטת עם הקטנוע, ורוב הזמן נראה לי שפשוט לא צריך שום דבר יותר ממה שיש לו להציע

קימקו G-דינק 250 במבחן ארוך טווח – חודש שישי

נהג שקוע בסלולרי נתן 'קטנה' לכיוון שלי ושלח אותי לבלום אל מול נתיב חסום שעובד בו טרקטור. יש חול על הכביש, הקדמי ננעל והג'ידינק האדום זוכה בפעם הראשונה בחייו להרגיש את האספלט בשכיבה על הצד

קימקו G-דינק 250 במבחן ארוך טווח – חודש חמישי

"לא ידעתי שקור יכול להיות כל כך כואב. ניסיתי להפשיר את כפות הידיים הקפואות תחת זרם של מים חמימים, אבל זה הרגיש כמו כוויה. המגבת הרגישה כמו נייר זכוכית, והתנור כמו אש גלויה. רק כרית זרעי פשתן שחוממה במיקרוגל כמה דקות הצליחה להקל על הכאב"

קימקו G-Dink 250 במבחן ארוך טווח – חודש רביעי

הג'ידינק האדום הפך החודש לזונת כבישים, ואני עליו כשליח שמעיף משלוחים. לא משעמם לרגע. עשרות התנעות ביום, מאות זינוקים...

קימקו ג'ידינק במבחן ארוך טווח – חודש שלישי

עוד לפני הנסיעה לאילת הועברו הבולמים האחוריים למצב עומס קפיץ מרבי, וכך הם נשארו מאז. בהרכבה יש כך פחות שקיעה של הזנב, ובסולו אין הבדל מורגש בנוחות

קימקו ג'ידינק 250 במבחן ארוך טווח – חודשיים ראשונים (וידאו)

נכון לאחרי חודשיים וקצת יותר מחמשת אלפים ק"מ, הג'ידינק עדיין מרגיש חדש כביום היוולדו, אולי אפילו קצת יותר טוב כי המנוע 'משתחרר' עם הזמן

קימקו ג'ידינק 250 במבחן ארוך טווח – יוצאים לדרך (וידאו)

ימאהה איקסמקס 400 במבחן (וידאו)

מבחן מפורט לאיקסמקס 400 תוכלו לקרוא כאן צילום וידאו: דימה קונופליוב עריכה: אבי פרידמן סטילס: בני דויטש

By | 2017-07-23T07:40:07+00:00 23/07/2015|מגזין|סגור לתגובות על ימאהה איקסמקס 400 במבחן (וידאו)

קוואדרו 350D במבחן דרכים

התל"ג שומר על רוב היתרונות של הדו"ג הרגיל, ממזער את הנטייה הטבעית של שני גלגלים ליפול בבלימה או בהטיה. ומציע עוד בונוסים בצורת כושר בלימה משופר, ספיגה נקודתית טובה יותר של מהמורות וחלוקת משקל טובה יותר. הנישה תפסה חזק

By | 2017-07-23T07:39:02+00:00 22/07/2015|מגזין|סגור לתגובות על קוואדרו 350D במבחן דרכים

ימאהה טימקס 530 מול הונדה אינטגרה במבחן השוואתי

יש לנו כאן שני קטנועים שמתנהגים יותר טוב מכל קטנוע אחר, ויותר טוב גם מלא מעט אופנועים. אם עד היום הטימקס היה בודד בצמרת, היום ברור שיש לו כבר מתחרה רציני

By | 2017-07-23T07:38:38+00:00 17/07/2015|מגזין|סגור לתגובות על ימאהה טימקס 530 מול הונדה אינטגרה במבחן השוואתי

קטנועי 250 – סקירת שוק

צילום: בני דויטש בוחנים נוספים: אלי לייבנר, דורית נבו, הילה פנלון, זהר לוקסנבורג, מוניק אורבי, נמרוד ארמן הקטנועים של קטגוריית הביניים הם אולי הכולבויניקים המושלמים. אלה כלי רכב זולים שנותנים פתרון מצוין של תחבורה עירונית אישית, יחד עם יכולת בינעירונית לא מבוטלת. בעבר הלא רחוק מילאו את המשבצת הזו קטנועי ה-250, אבל בשוק האירופאי, שהוא [...]

By | 2017-07-23T07:40:50+00:00 14/07/2015|מגזין|סגור לתגובות על קטנועי 250 – סקירת שוק

פיג'ו מטרופוליס 400 – מבחן דרכים

הנסיון האחרון של פיג'ו לשמור על עדכניות הוא קטנוע תלת-גלגלי בשם מטרופוליס, שנועד לתת תשובה ולהתחרות בתלתים של פיאג'ו

By | 2017-07-23T07:39:47+00:00 12/07/2015|מגזין|סגור לתגובות על פיג'ו מטרופוליס 400 – מבחן דרכים

הונדה SW T600 מול סוזוקי בורגמן 650EXEC – מבחן השוואתי מ-2011

שני קטנועי הקצה של סוזוקי והונדה שולטים בקטגוריית קטנוע-על-תיורי. מזה כעשור הם מציעים פחות או יותר את אותה חבילה מוכרת, כל אחד מהם עם האג'נדה שלו ועם הפרשנות שלו למושג 'קטנוע-על'

By | 2017-07-23T07:37:51+00:00 07/07/2015|מגזין|סגור לתגובות על הונדה SW T600 מול סוזוקי בורגמן 650EXEC – מבחן השוואתי מ-2011

טעון שיפור

הרוכב הטיפוסי תמיד רוצה לשנות, לשפר ולהתאים את הכלי עליו הוא רוכב לצרכים, לגחמות ולאישיות שלו. זה יכול להיות קטנוע רגיל שבעליו חייב, אבל פשוט חייב, לזנק ראשון ברמזור או...

By | 2017-07-23T07:40:29+00:00 05/07/2015|מגזין|סגור לתגובות על טעון שיפור

קיוואיי סילבר בלייד 250 – מבחן דרכים

צילום: בני דויטש "הסינים באים" – תריצו את צמד המילים האלה בגוגל ותקבלו איזה מאה-אלף תוצאות. בכל מה שקשור בדו-גלגלי זה עדיין לא קורה, אבל "עדיין" זו מילת המפתח בתהליך שהתוצאה שלו די צפויה. בינתיים מסקרן לעקוב אחרי התהליך, ולראות האם אכן ועד כמה - מתקיים גרף של שיפור בתוצרת הדו-גלגלית הסינית. המותג KEEWAY שיובא [...]

By | 2017-07-23T07:37:28+00:00 24/07/2014|מגזין|סגור לתגובות על קיוואיי סילבר בלייד 250 – מבחן דרכים

ימאהה טימקס 530 בהשקה מקומית (וידאו)

קיצור תולדות הטימקס רבולוציה ב-2001 חל מהפך בעולם הדו-גלגלי. ימאהה שחררו לשוק את הטימקס 500 הראשון ופרצו את הגבול שבין עולם הקטנועים לעולם האופנועים. הטימקס שבר את הכלים והציג מכונה שלקחה את הטוב משני העולמות. פרקטיות ושימושיות של קטנוע עם ביצועים והתנהגות כביש של אופנוע. עד אז, כדי להנות משני העולמות האלה היית צריך להחזיק [...]

By | 2017-07-23T07:37:06+00:00 23/07/2014|מגזין|סגור לתגובות על ימאהה טימקס 530 בהשקה מקומית (וידאו)

הונדה אינטגרה NC700D במבחן דרכים (2012)

מעניין גם איך האינטגרציה הזו תצלח את מבחן הזמן. ובעיקר, האם האינטגרה יישאר בודד בנישה משל עצמו, או שמא נולד כאן חלוץ שיהפוך למיתוס

By | 2017-07-23T07:35:23+00:00 17/07/2014|מגזין|סגור לתגובות על הונדה אינטגרה NC700D במבחן דרכים (2012)

יד שנייה – סאן-יאנג ג'וימקס 250

סאן-יאנג הטייוואני הוא יצרן קטן בקנה מידה גלובלי, אבל אצלנו, כמו ביקום המקביל – הוא היצרן המוביל בשוק הקטנועים; תופעה שמזכירה לנו את הסובארו DL של שנות השמונים ואת מזדה 323 של שנות התשעים

By | 2017-07-23T07:35:03+00:00 09/07/2014|מגזין|תגובה אחת

ניפוניה מירו 125 במבחן (2013)

ב-2006 החליטו האחים גורגוליס שצריך להחזיר עטרה ליושנה ולשוב להיות יצרנים. במטה החברה באתונה נעשו התכנון והעיצוב של הקטנועים, ואילו הייצור - בשנחאי שבסין

By | 2017-07-23T07:34:41+00:00 09/07/2014|מגזין|סגור לתגובות על ניפוניה מירו 125 במבחן (2013)

ניפוניה בריו 125 במבחן דרכים

היתרון הגדול של קטנוע מסוגו של הבריו הוא במחיר הזול בקנייה, ובתחזוקה הפשוטה והזולה. הוא יכול להיות פתרון יעיל וזול למשרדי שליחויות שצריכים כלי עירוני עמיד עם תחזוקה זולה וצריכת דלק נמוכה

By | 2017-07-23T07:34:21+00:00 09/07/2014|מגזין|סגור לתגובות על ניפוניה בריו 125 במבחן דרכים

הונדה SH125 – מבחן דרכים מ-2013

הקטנועים עשו לאופנועים כיפה אדומה. הם נולדו ככלי תקציב פשוטים ונחותים, עם סבל מאחור וסלסלה מלפנים, והנה תוך עשור הם בלעו את הסבתא ונתנו ביס גדול גם לזאב

By | 2017-07-23T07:34:00+00:00 07/07/2014|מגזין|סגור לתגובות על הונדה SH125 – מבחן דרכים מ-2013