Project Description
נתונים טכניים
- מנוע: 840 סמ"ק, V טווין, 8 שסתומים, הזרקת דלק, קירור נוזל
- תמסורת: וריאטור, מצמד צנטריפוגלי יבש (סנדלי סחיבה), העברת כוח סופית על ידי שרשרת וגלגלי שיניים
- הספק: 76 כ"ס
- משקל: 276ק"ג
- גלגלים: קדמי – "16, אחורי – "15
- בלמים: קדמי – דיסק כפול, אחורי – דיסק, ABS
- בטיחות: בקרת אחיזה (ניתנת לניתוק)
- מיכל דלק: 18.5 ליטר
- צריכת דלק מדודה: – – – ק"מ/ליטר
- מהירות מרבית מדודה: – – – קמ"ש
- אבזור: תא מטען קטן (וחם…) תחת המושב, מגן רוח קטן, בלם חנייה
בקצרה
קטנוע העל של קונצרן פיאג'ו תחת המותג אפריליה, החליף ב-2012 את הג'ילרה GP800, עם עיצוב חדש וספורטיבי יותר ועם שיפורים בשלדה, מתלים ובלמים. המנוע הכי גדול בעולם הקטנועים, עם הכי הרבה כוח וביצועים. הפרקטיקה פחות קטנועית עם משקל גדול שמסרבל תמרוני חנייה ותא אחסון קטן שמתחמם מאוד מהמנוע.
מבחן דרכים מלא בקרוב
מצב השוק
הטימקס היה מן הסתם על הכוונת של פיאג'ו כשיצאו עם ה-GP800 ועם ה-SRV אחריו, אבל הפופולריות שלו לא מתקרבת לזו של הטימקס. מכירה לוקחת זמן, והסחירות כ-20-30 אחוז מתחת למחירון. ההיצע בלוחות ובסוכנויות עומד על כלים בודדים.
בעד ונגד
בעד: ביצועים
נגד: כבד, לא כל כך פרקטי
השאר תגובה