Project Description
נתונים טכניים
- מנוע: 125 סמ"ק, 2 שסתומים, קרבורטור, קירור אויר
- הספק: 8.5 כ"ס
- משקל: 109 ק"ג
- גלגלים: קדמי – "12, אחורי – "12
- בלמים: קדמי – דיסק, אחורי – תוף
- מיכל דלק: 5 ליטר
- צריכת דלק מדודה: 26.6 ק"מ/ליטר
- מהירות מרבית: כ-90 קמ"ש
- אבזור: קסדה מלאה לא נכנסת תחת המושב, יש מקום לתיק בינוני, פתיחת מושב חשמלית ומהסוויץ', מדרס שטוח, וו תלייה, סבל מקורי גדול, רגלית התנעה לגיבוי
בקצרה
קטנוע עירוני פשוט ובסיסי, מעוצב בסגנון רטרו חביב, עם קריצה לעיצוב של וספה ולמברטה. המנוע מרגיש חלש ורועד, התמסורת עייפה ומגיבה בעצלות, המתלים קשים ובועטים, ולמרות גלגלי ה-"12 – התנהגות הכביש שלו אינה משרת בטחון. תפעול הבלמים נוקשה וחסר היזון חוזר, תנוחת הישיבה צפופה, המושב קשה ולא נוח והמראות שלו גרועות. לזכותו אפשר לזקוף את העיצוב הייחודי, את הפתיחה החשמלית של תא המטען ואת תג המחיר הנמוך. קטנוע מאכזב ולא נעים
מצב השוק
חלש. המחיר הבסיסי היה נמוך, המחירון נמוך בהתאם והסחירות עוד הרבה מתחת. דווקא כמשומש הוא יכול להיות רכישה מוצלחת וזולה בתור קטנוע עירוני לבעלים לא מפונק. יחידת ההנעה מוכרת, מוכחת ואמינה, והלקוח האופייני של קטנועי הרטרו לרוב שומר על הקטנוע, לא נוסע הרבה, ולא קורע אותו. ההיצע בלוחות עומד על כעשרה קטנועים, רובם שמורים עם מעט ק"מ ובעלים קודמים, ופה ושם אפשר למצוא אותם גם בסוכנויות התיווך.
בעד ונגד
בעד: מחיר זול, יחידת הנעה מוכרת ואמינה, עיצוב רטרו
נגד: לא נעים לרכיבה
הוא דווקא מעולה לחבר יש אותו ונוסע מצויין, מעניין למה הסקירה הזאת הייתה כלכך שלילית ופסימית אולי האדם שבחן אותו היה קצת עצבני
ממש לא עצבני. פשוט קטנוע לא מוצלח בהשוואה למתחרים הישירים שלו.
בשביל זה אנחנו עושים מבחנים השוואתיים ומביעים את דעתנו האמיתית, המבוססת והמנומקת